Rebollo regresa de FITUR 2026 con un mensaje claro: más conectividad nacional y confianza recuperada para La Palma
La consejera de Turismo del Cabildo de La Palma, Raquel Rebollo, ha hecho balance en Herrera en COPE La Palma del paso del destino por FITUR 2026. Entre reuniones encadenadas “cada media hora” y una agenda centrada en aerolíneas y turoperadores, Rebollo asegura que la isla consolida credibilidad en el sector y apunta a su gran reto: mejorar el rendimiento del mercado peninsular en verano sin perder el impulso internacional.
Recién llegada de Madrid “hace un par de días” y aún recuperándose del desgaste físico y mental que deja la Feria Internacional de Turismo, Raquel Rebollo describió en antena una realidad que rara vez se ve desde fuera: FITUR no se decide tanto en la parte visible de los stands como en “la parte de atrás”, en los espacios de trabajo donde se encadenan encuentros y negociaciones.
Según explicó, tras una breve presencia institucional en la zona frontal durante la jornada inaugural, ella y su equipo se centraron en los “box” de La Palma, donde el ritmo fue constante hasta el viernes: reuniones cada media hora, comidas saltadas y contactos de última hora. “Hemos dado todas las citas y estamos muy contentes”, resumió, subrayando que el nivel de cumplimiento y asistencia de socios y operadores es, para el Cabildo, un termómetro de algo más profundo: la recuperación de la confianza.
“Dar la cara” y sostener el destino también cuando hay datos “rojos”
En su análisis, Rebollo vinculó esa confianza a la “seriedad del destino” y a una forma de presentarse ante el sector que no se limita a los titulares positivos. Reconoció que La Palma ha mejorado indicadores, pero que todavía hay cifras por recuperar. “Hay cosas que se sigue trabajando… hemos ido acortando, pero hay algunas cifras que todavía estamos que recuperar, y es donde más hincapié y esfuerzo ponemos”, afirmó.
El ejemplo más claro, admitió, está en el verano y el mercado nacional. Rebollo aseguró que el turismo internacional ha crecido con fuerza en temporada estival y ha permitido compensar parte del déficit, mientras que el comportamiento peninsular aún no alcanza el nivel deseado, aunque “ya no estamos muy lejos” de registros anteriores.
El “problema” del verano: más competencia y una operativa aérea diferente
La consejera detalló un diagnóstico que mezcla mercado, operativa y estructura de la oferta alojativa. En verano, recordó, se abren destinos muy potentes —citó Baleares— y las aerolíneas mueven aviones hacia rutas altamente rentables. Ese cambio reduce la ventaja competitiva que Canarias tiene en invierno, cuando otros destinos europeos y nacionales “están cerrados” o con menos tirón por climatología.
A esto sumó un factor interno: el peso de la vivienda vacacional frente a grandes camas hoteleras. Para los turoperadores, explicó, operar un destino con alojamiento más disperso y mucha venta de “solo vuelo” encarece y complica la comercialización tradicional paquete + transfer. “La Palma se vende mucho solo vuelo… pero también somos un destino caro”, apuntó, ligándolo al tipo de viajero que atrae la isla y a los costes de logística.
Competencia, precios y la búsqueda de alternativas a Madrid
En uno de los tramos más prácticos de la entrevista, Rebollo abordó el asunto que más inquieta al público en los meses punta: los precios. Admitió el “hándicap” de contar con pocas opciones en rutas directas clave y defendió que el trabajo del Cabildo en FITUR 2026 se centró en “buscar alternativas a Madrid” y en explorar nuevas rutas peninsulares que introduzcan más competitividad.
En ese contexto, explicó por qué una hipotética conexión directa de Binter con Madrid —sin escalas— sería especialmente útil para residentes, pero no necesariamente bajaría el coste para el visitante peninsular. Aun así, confirmó que el Cabildo estudia con la aerolínea “otras rutas más ventajosas” y que hay negociaciones en marcha.
Rebollo aportó un dato significativo para ilustrar el peso creciente de la conectividad indirecta: el tráfico de pasajeros que llega a La Palma haciendo conexión pasó, según dijo, de unos 14.000 en 2023 a alrededor de 68.000 al cierre de 2025, tras reforzar la colaboración con Binter con un enfoque más turístico.
Reuniones con aerolíneas: Volotea, Air Nostrum, Iberia, Air Europa y contactos con Ryanair
La consejera enumeró encuentros en FITUR con compañías que ya operan o podrían operar con La Palma. Mencionó conversaciones con Volotea, con la vista puesta en el verano y en posibles rutas desde bases peninsulares; también con Air Nostrum, de cara a planificación futura; y destacó avances operativos ligados a la ampliación horaria del aeropuerto hasta las 11 de la noche, un punto que —según trasladó— varias aerolíneas consideran “la guinda” para que ciertas operaciones encajen.
En paralelo, recordó la gestión sobre tasas aeroportuarias y las peticiones realizadas a AENA para mantener condiciones que faciliten la llegada de nuevas rutas.
Sobre Air Europa, habló de la posibilidad de incrementar frecuencias en la conexión con Madrid en el horizonte de próximas programaciones, y con Iberia confirmó la continuidad de frecuencias semanales y la recuperación de una frecuencia con Barcelona que se había perdido en meses concretos. Además, trasladó un mensaje llamativo: Iberia le habría señalado a La Palma como una de sus rutas más sostenibles por el tipo de avión empleado.
También relató una reunión con Ryanair, a la que incluso acudió con un representante del sector insular para “ver de primera mano” el enfoque de la aerolínea. Rebollo la describió como una compañía “cambiante”, pero valoró el avance de haber logrado sentarse con el área de planificación de rutas y quedar emplazados a próximos meses para revisar operativas.
Una única “Guía del viajero” para ordenar el relato del destino
Más allá de la conectividad, la entrevista también dejó una novedad de promoción: la presentación en FITUR de una Guía del viajero unificada. Rebollo defendió el cambio de modelo: menos folletos temáticos, menos papel que se vuelve obsoleto, y una pieza principal con fotografías potentes, poco texto y un QR para ampliar información en la web del Cabildo, conectada —según explicó— con contenidos en varios idiomas a través de Promotur.
La guía incluye, además, propuestas de itinerarios según la duración del viaje (un día, dos días, una semana) y busca reflejar la isla de forma más completa, con presencia de municipios, experiencias, gastronomía, naturaleza, cielo y también mar. La consejera insistió en la importancia de una línea visual coherente, que ya se está trasladando a otros materiales como mapas.
Balance: trabajo invisible y una hoja de ruta marcada por el verano
En su despedida, con una reunión inmediata con Promotur y el guiño final a la nieve caída esos días en La Palma, Rebollo dejó dos ideas principales: FITUR 2026 se ha trabajado “donde se cuece” —en la trastienda de las reuniones— y el destino sale con un objetivo prioritario: apuntalar el mercado nacional en verano, reforzando conectividad y competitividad sin perder el crecimiento internacional que ya está sosteniendo la recuperación.
