Antonio Acosta critica la falta de planificación en Santa Cruz de La Palma: “La ciudad va a parches”
El director general de Costas y secretario local de Coalición Canaria defiende que la entrega de los garajes de Las 108 Viviendas responde al trabajo del Icavi y cuestiona proyectos como el aparcamiento desmontable o la cesión de suelo para solo 20 viviendas públicas
El director general de Costas del Gobierno de Canarias y secretario local de Coalición Canaria en Santa Cruz de La Palma, Antonio Acosta, realizó este miércoles en Herrera en COPE La Palma una dura radiografía de la situación de la capital palmera, donde denunció falta de planificación, decisiones “a parches” y una política municipal más centrada, a su juicio, en la imagen pública que en la resolución de los problemas de fondo.
Acosta centró buena parte de su intervención en la situación de los garajes de Las 108 Viviendas, en la zona de Los Nacientes, después de la reciente polémica sobre quién ha impulsado el desbloqueo de este asunto. El dirigente nacionalista defendió que la entrega de estos espacios a los vecinos responde al trabajo desarrollado desde el Instituto Canario de la Vivienda (Icavi) y la Consejería competente, y no a una actuación reciente del Ayuntamiento.
Según explicó, se trata de una reclamación histórica que arranca desde hace más de una década. Recordó que ya en 2010, cuando era concejal de Infraestructuras, el Ayuntamiento utilizaba esos aparcamientos como almacén y que posteriormente se acometieron obras para adecuarlos, aunque la entrega a los residentes quedó paralizada. En este mandato, aseguró, se retomó el expediente desde el inicio, con contactos con los vecinos, conversaciones con el consejero y el Icavi, e incluso con la modificación de un decreto para facilitar la cesión.
En este contexto, Acosta criticó que ahora se intente presentar la solución como fruto de gestiones de última hora. A su juicio, ese tipo de mensajes solo genera confusión entre los residentes. “Lo único que estamos generando es incertidumbre a los vecinos”, señaló, subrayando además que la regularización de los garajes permitirá retirar de la calle 53 vehículos en una zona especialmente tensionada por la falta de estacionamiento.
El también responsable local de Coalición Canaria sostuvo que la política no debería convertir este tipo de avances en una competición por “sacar pecho”, y admitió que los propios representantes públicos son en muchas ocasiones responsables de esa dinámica. “Somos los culpables”, llegó a reconocer, al tiempo que pidió centrar los esfuerzos en resolver las necesidades reales de la ciudadanía.
Otro de los asuntos que abordó fue la propuesta de un aparcamiento desmontable en la zona prevista para la futura estación de guaguas. Acosta rechazó de plano esta posibilidad y cuestionó su coste, cifrado en torno a siete millones de euros. Se preguntó qué beneficio real aportaría a la ciudadanía, si sería gratuito o de pago y quién asumiría finalmente el desembolso. Desde su punto de vista, endeudar al Ayuntamiento para una infraestructura provisional de este tipo no es la solución.
En ese mismo análisis enlazó con la histórica falta de una estación de guaguas en condiciones para Santa Cruz de La Palma. Recordó que en su momento existió una propuesta para ubicarla en la zona de la Marina, con respaldo técnico y portuario, pero que aquella alternativa quedó descartada. Siete años después, lamentó, la capital continúa sin resolver una infraestructura esencial, mientras los usuarios siguen padeciendo una situación “lamentable” en la entrada de la ciudad.
Acosta insistió en que Santa Cruz de La Palma necesita una visión de conjunto y una estrategia clara sobre movilidad, vivienda, puerto y servicios públicos. En su opinión, la ciudad carece de horizonte y actúa “a girones”, reaccionando ante cada problema sin un modelo definido. “Le falta futuro y le falta planificación”, resumió durante la entrevista, en la que incluso admitió sentir “tristeza” por el momento que atraviesa el municipio.
En materia de vivienda, volvió a mostrarse especialmente crítico. Cuestionó que el suelo cedido por el Ayuntamiento al Icavi permita únicamente la construcción de 20 viviendas públicas, cuando en otros municipios se están habilitando parcelas para promociones mucho más amplias. A su juicio, en un contexto de emergencia habitacional en Canarias, plantear una operación de tan escasa dimensión en la capital palmera es insuficiente y resta prioridad al expediente. Frente a ello, defendió que en su momento propuso adquirir una parcela de mayor capacidad para poder impulsar una promoción de unas 150 o 200 viviendas, aunque esa opción no prosperó dentro del grupo de gobierno.
También se refirió al déficit de aparcamiento en Santa Cruz de La Palma, diferenciando entre las necesidades de los vecinos y las de quienes se desplazan diariamente a la capital por motivos laborales o administrativos. En este sentido, planteó la conveniencia de habilitar bolsas de estacionamiento vinculadas a la movilidad de los funcionarios, con el objetivo de ordenar mejor el tráfico y liberar plazas en el centro para residentes y usuarios.
Durante la entrevista, Acosta puso en cuestión además otros proyectos y debates abiertos en la ciudad, como el desarrollo de la zona industrial de Mirca, la falta de previsión respecto al futuro suelo destinado al nuevo centro de salud o las dificultades para integrar el puerto con el resto de Santa Cruz de La Palma. En todos los casos, insistió en la misma idea: la capital necesita decisiones compartidas, planificación a largo plazo y menos improvisación.
Pese al tono crítico, el dirigente nacionalista aseguró que seguirá defendiendo los intereses de Santa Cruz de La Palma “esté donde esté”, dentro o fuera de la política institucional. Y aunque evitó pronunciarse sobre una posible candidatura futura al Ayuntamiento, dejó claro que su implicación con la ciudad se mantiene intacta.
