El PP presenta una moción en el Senado reclamando la compensación al cien por cien del coste efectivo del transporte de mercancías entre las Islas y la Península
· Asier Antona critica que el Ejecutivo de Sánchez haya modificado el sistema de compensación del transporte de mercancías aéreo y marítimo sin haber solicitado los informes preceptivos al Gobierno de Canarias, tal y como está establecido por ley
· La iniciativa del PP insta al Gobierno a que proceda a modificar el decreto relativo a lacompensación al transporte marítimo y aéreo de mercancías con origen o destino en Canarias
El portavoz adjunto del Grupo Popular en la Cámara Alta y senador autonómico por Canarias, Asier Antona, ha exigido al Gobierno de España que cumpla con el REF y compense al cien por cien el coste efectivo del transporte de mercancías entre las Islas y la Península, “un derecho recogido en nuestro fuero que se está vulnerando en la actualidad”, apuntó.
Según señala el representante popular, el Ejecutivo de Sánchez realiza un nuevo incumplimiento del REF; “no se han revisadolos costes tipo del transporte, una necesidad” que comprende unrégimen de compensación al transporte marítimo y aéreo demercancías con origen o destino en Canarias, cuya finalidad esequilibrar los sobrecostes que experimenta el tráfico demercancías”.
Antona denuncia que, a pesar del incremento de precios de los últimos meses, las órdenes por las que se determinan los costes tipo aplicables a los subvencionables para 2019 y 2020 son exactamente iguales. El Índice de Precios de Consumo (IPC) en Canarias aumentó un 8,2 por ciento en septiembre enrelación al mismo mes de 2021 debido fundamentalmente alencarecimiento de los precios de los alimentos (+14,5), el transporte (+11,9%), la vivienda (+9,9%), así como hoteles, cafés y restaurantes (+7,4%), según los datos definitivos publicados por el Instituto Nacional de Estadística (INE)”.
En este sentido, el senador del PP argumenta que, si bien es cierto que, según el INE, asistimos a una moderación del IPCinteranual hasta el 8,9%, no es menos cierto que nos encontramos con que en el mes de septiembre subieron, denuevo, los precios de los alimentos. Y esta situación no es ajenaal Archipiélago, toda vez que los costes del transporte demercancías entre las Islas y entre Canarias y la Península y elresto de la Unión Europea se han incrementado de formasignificativa durante los últimos años y en especial en 2021. Además, la COVID, la escalada de precios y la invasión deUcrania han provocado un aumento de los costes en eltransporte de mercancías de hasta el 600%”.
El portavoz adjunto del Grupo Popular en el Senado lamenta que el Ejecutivo que preside Sánchez haya modificado el sistema de compensación del transporte de mercancías aéreo y marítimo, sin haber solicitado los informes preceptivos al Gobierno de Canarias, tal y como está establecido por ley, y ahora “nos encontramos con que el Gobierno de España vuelvea incumplir con nuestro REF, un régimen donde las autoridades europeas han autorizado las ayudas que permiten paliar este importante sobrecoste de la ultraperiferia. Y si hablamos de las islas no capitalinas estos costes se elevan y hacen que la población del Archipiélago pague más por los insumos que elresto de Europa”.
“No se han revisado los costes tipo del transporte, una necesidadque comprende un régimen de compensación al transportemarítimo y aéreo de mercancías con origen o destino enCanarias, pero las Órdenes por la que se determinan para el año2019 y 2020 los costes tipo aplicables a los subvencionables, son exactamente iguales, a pesar del incremento de precios queestamos viviendo”.
Por todo ello, Asier Antona anuncia que su grupo en la Cámara Alta ha registrado una moción para su debate en la Comisión de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana instando al Gobierno a que la compensación del coste del transporte marítimo y aéreo de mercancías interinsular entre Canarias y laPenínsula o entre las Islas y otros países de la Unión Europea seael 100% del coste efectivo, y se proceda al pago para sucompensación, en dos abonos, la mitad en el primer trimestre delaño vencido, y el resto en el tercer trimestre del año vencido.
Así mismo, la iniciativa popular también insiste en que se proceda a modificar el decreto relativo a la compensación al transporte marítimo y aéreo de mercancías con origen o destino en Canarias, y se contemple que el sistema de compensaciones sea el cien por cien del coste efectivo del transporte marítimo yaéreo de mercancías interinsular y entre Canarias y la Penínsulao entre las Islas y otros países de la Unión Europea.